清晨，国内某餐馆的老板攥着刚拿到的钱，紧张地目送着那个趁着暮色将餐馆的泔水运回家炼地沟油的小贩。清晨，在瑞典法尔雪萍市某餐馆的门外，垃圾收集车将餐馆门口棕色垃圾箱里的有机垃圾装车，运往市郊的污水处理厂。

    中午，国内某大学读书的小王还没来得及将餐盘送回食堂的清洁处，餐盘里的剩饭菜汤就被等候在旁边多时的一个陌生人收走，说是回家喂猪。中午，在瑞典法尔雪萍市的中学食堂里，孩子们将午餐盘中吃剩的食物用专门的牛皮纸袋包好，扔到食堂门口棕色的垃圾箱里。

     傍晚，国内某小区的居民刘大妈把装着这一天生活垃圾的塑料袋丢进了小区内的垃圾桶里。傍晚，在瑞典法尔雪萍市的某栋居民楼下，主妇苏珊将家里一天的垃圾按有机和无机垃圾，分别装进两个牛皮纸袋并且分别丢进楼门口的绿色和棕色垃圾箱里。

     以上的三个国内的场景是我们生活中很常见的。大多数的中国人都很熟悉我们生活中的这些垃圾最终去了何方。但是，那些发生在瑞典的法尔雪萍市的故事对我们来说却是陌生和新奇的。而可能更让国人大跌眼镜的是，那些被装在棕色垃圾箱里的有机垃圾的处理方式和最终产品。

     在法尔雪萍市的污水处理厂，这些有机垃圾通过厌氧发酵产生沼气和沼渣。有机垃圾产生的沼气和污水处理所产生的沼气一起被提纯，最终通过管道输到市内的加气站。法尔雪萍市的所有公交汽车、市政的公务车和燃气的私家车都将在这个加气站加到他们引以为豪的“无污染生物气”。另一方面，由有机垃圾厌氧发酵产生的沼渣被送往污水处理厂临近的堆肥厂进行堆肥。所产生的肥料再卖给法尔雪萍市的农场。

    在瑞典，城市有机垃圾的处理不是一项孤立的环境保护措施。因为通过厌氧处理的有机垃圾不仅可以大大减少垃圾的体积，解决传统的垃圾填埋问题和病原体污染问题，还可以产生出石化燃料的替代品“可再生生物燃料”—沼气。另一方面，这种处理方式所产生的沼渣、沼液也是很好的肥料，也有较大的商业价值。瑞典的政府和公司从产能和环保双方面考虑，已经将有机垃圾处理纳入了沼气产业化模式。

    今天沼气产业化模式在瑞典已经逐渐趋于成熟。以法尔雪萍市为例，从2000年开始，有机垃圾就逐步被厌氧处理产生沼气。2008年哥德堡市的G?teborgEnergi（能源公司）投资了法尔雪萍市污水处理厂的沼气提纯设备。有机垃圾厌氧处理所产生的沼气不再仅用于厂内的供电供热，而是作为车用燃料销售给加气公司Fordonsagas。随着燃气汽车的增加和汽油价格的不断上涨，在法尔雪萍市已经形成了生物质天然气供不应求的局面。今天，法尔雪萍市将全市所产生的所有有机垃圾（包括污水）都用于了沼气的生产。但是即便如此，还是无法满足市场的需求。2010年法尔雪萍市周边的一些农场也加入了沼气产业。农场主们将畜禽的粪便和秸秆厌氧发酵产生的沼气送往法尔雪萍市的污水处理厂，同由有机垃圾和污水所产生的沼气一起提纯制取生物质天然气。

    法尔雪萍市市政府的工作人员伊达说，现在瑞典沼气行业面临的问题之一是没有足够的产气原料。换言之，瑞典的垃圾处理面临着垃圾不够用的问题。相比之下，无论是我国的垃圾处理，还是沼气工程都还延续着分散、单一的传统模式。笔者认为，随着石化能源的短缺，人口增长所带来的垃圾增多，和人们对环境保护和优化的重视度的提高，我们该如何进行垃圾的资源化管理，如何创建我们自己的沼气产业模式值得我们思索和探讨。而且无论是垃圾的资源化管理还是沼气产业模式的建立，都不应该仅仅是政府或者企业一方的责任或努力。我们应该树立合作共赢的意识，并且探索政府、企业、科研机构、媒体和非政府机构的多方参与者的合作运营管理模式。